McLaren 750S Coupe & Spider: Sportscar ιστορίες διαδοχής

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

5.5 °C

54%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

McLaren 750S Coupe & Spider: Sportscar ιστορίες διαδοχής
Ημερομηνία: 26/4/2023, 19:12 - Εμφανίσεις: 45

Η βρετανική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια του μοντέλου που διαδέχεται την 720S επενδύοντας στην ίδια λογική αλλά με καινούρια και βελτιωμένα «συστατικά».

Για την ακρίβεια, όπως διευκρινίζει η McLaren 750S, διαθέτει έως και κατά 30% νέα «εξαρτήματα» αν και οι βασικοί πρωταγωνιστές, το monocoque πλαίσιο από ανθρακόνημα, ο twin-turbo V8 και το σοφιστικέ σύστημα ελέγχου του πλαισίου Proactive, εξακολουθούν να δίνουν το παρών αν και με βελτιώσεις.

Εν προκειμένω ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 4,0 λίτρων αυξάνει την ισχύ τους σε 750 ίππους και τα 800 Nm ροπής χάρη στην αναβάθμιση του συστήματος υπερτροφοδότησης, τα νέα πιστόνια, τον αναπρογραμματισμό του συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου καθώς ενός νέου συστήματος εξαγωγής από χάλυβα που είναι και κατά 2,2 κιλά ελαφρύτερο σε σχέση της 720 S.

Όπως ισχύει για όλες τις McLaren, η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων όπου οι σχέσεις είναι πιο κοντές, εξασφαλίζοντας πιο εκρηκτική επιτάχυνση.

Το παζλ συμπληρώνει ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης το οποίο αξιοποιεί τα φρένα με σκοπό να ελαχιστοποιήσει το σπινιάρισμα των τροχών.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται carbon κεραμικά δισκόφρενα ενώ ως προαιρετική επιλογή διατίθενται αγωνιστικών προδιαγραφών δισκόφρενα και monoblock δαγκάνες.

Σε ό,τι αφορά τα απόλυτα μεγέθη, η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί 2,8 δευτερόλεπτα και από 0-200 χλμ./ώρα σε 7,2 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα διαμορφώνεται σε 330 χλμ./ώρα.

Αυτονόητα η Spider είναι κατά 1/10 του δευτερολέπτου βραδύτερη στη διαδικασία των «0-200».

Η 750S κρατά το σύστημα Proactive Chassis Control, στην τρίτη πλέον γενιά του, το οποίο αντί των παραδοσιακών αντιστρεπτικών ράβδων, αξιοποιεί σταυρωτούς συνδέσμους που συνδέουν τα υδραυλικά αμορτισέρ.

Ταυτόχρονα η 750S διαθέτει πιο μαλακά ελατήρια εν συγκρίσει με την 720S αν και σε συνδυασμό με τα νέα αμορτισέρ και την νέα γεωμετρία της ανάρτησης, υπόσχονται ακόμα περισσότερα σε όρους δυναμικής ευστάθ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: